(SGGPO).- Ngày 6-4, Sở Giao thông Vận tải và Tổng công ty cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn (Samco) tổ chức hội thảo “sử dụng nhiên liệu CNG (khí nén) trong giao thông vận tải khu vực phía Nam”.
Mục tiêu của hội thảo nhằm chia sẻ kinh nghiệm trong việc sử dụng nhiên liệu CNG và xây dựng, kiến nghị Chính phủ về chiến lược phát triển hệ thống giao thông vận tải sử dụng loại nhiên liệu này.
Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM Lê Hoàng Minh cho biết, hiện trên địa bàn TP có khoảng 2.700 xe buýt đang hoạt động trên 136 tuyến nhưng đa số xe buýt sử dụng nhiên liệu dầu diesel đầu tư hơn chục năm nay đã xuống cấp và tiêu chuẩn khí thải rất thấp, trong đó chỉ có 137 xe sử dụng nhiên liệu CNG chiếm 5% trên toàn hệ thống xe buýt.
Theo lộ trình, từ ngày 1-7-2017 tất cả xe buýt hoạt động phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải 4 (giảm ô nhiễm, thân thiện với môi trường).
Theo đề án, thời gian tới TP sẽ đầu tư 1.680 xe buýt mới, Sở GTVT TPHCM sẽ bổ sung cơ chế, chính sách nhằm tạo điều kiện cho doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư xe buýt sử dụng nhiên liệu CNG. Theo quy hoạch phát triển xe buýt TPHCM với mục tiêu vận tải hành khách công cộng đến năm 2020 phải đáp ứng 20- 25% nhu cầu đi lại của người dân, trong đó phát triển phương tiện tiết kiệm chi phí nhiên liệu so với xe cùng loại sử dụng xăng, dầu. Đặc biệt, khí thải của loại xe này sẽ không có các chất độc hại cho môi trường, xe hoạt động gần như không có tiếng ồn...
Tại hội thảo, hầu hết các tỉnh thành phía Nam ủng hộ dự án phát triển xe buýt sử dụng nhiên liệu CNG. Tuy nhiên, để đầu tư xe loại này kinh phí quá lớn nên Nhà nước cần phải có chính sách hỗ trợ mới phát triển được chứ như hiện nay thì các tỉnh rất khó đầu tư. Các tỉnh thành đề nghị TPHCM làm đầu mối xin chủ trương, cơ chế chính sách để hỗ trợ doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư.
Nguồn: Báo SGGP.